COVID-19的全球升级正在阻碍北美的一些回收计划，给使用美国回收纤维的中国用户造成了影响，限制了全球运输，降低了股价，并造成了经济衰退。

上周被世界卫生组织（WHO）视为大流行的新型冠状病毒，自去年下半年在中国首次爆发以来，其规模一直在稳步增长。美国政府宣布全国进入紧急状态，其影响正在渗透到全美的日常生活中。

城市和公司的反应

即使绝大多数市政当局都没有改变回收服务，但在全国各地的计划中都已经感受到新型冠状病毒的影响。

从3月16日起，佐治亚州道尔顿市暂停了为期两周的回收服务。

在华盛顿州，塔科马市于3月13日宣布其固体废物部门“正在遭受一些COVID-19的影响，这可能会导致住宅和商业客户的收集时间表发生变化。”

在加利福尼亚州，尤里卡（Eureka）的洪堡废物管理局（HWMA）临时关闭了其回收中心，以遵守当地和联邦官员对社会人员避免聚集的建议。同时，该地居民将无法把收集的废瓶等物变卖成现金。

由于担心工人接触受污染的医疗废物，俄亥俄州阿什兰县的一个回收中心也已暂停回收。因为它有时会收到装有用过的纸巾、卫生用品、医疗废物等的袋子，垃圾桶将被临时移除。

在密歇根州确认了多起COVID-19案件后，东兰辛公共工程局关闭了其回收站以及其他城市设施。

不仅禁止250人以上的集会，不列颠哥伦比亚省的温哥华市同时推迟了整个三月和四月的所有回收和再利用活动。

新泽西州萨默塞特郡从3月18日起关闭其回收中心，并暂停路边收集工作。田纳西州富兰克林市因冠状病毒而关闭了其加工机后，暂停了路边回收服务。

 

位于俄勒冈州舍伍德的Pride Disposal完全关闭了其垃圾回收中心和办公室，但表示路边收集将继续进行。尤金市的Apex回收与加工公司宣布已开始每天对收集卡车进行消毒，并与工人就病假的最佳做法进行沟通。

受到打击，中国造纸业调整

玖龙纸业是美国回收纤维在中国的主要买家，受到中国废物进口限制的严重影响。其公司指出，新型冠状病毒给中国的包装业增加了挑战。但是，该公司在最近的一份财务报告中补充说：“随着中国经济的恢复，（该公司认为）在国家的支持和有利政策的推动下，市场将迅速复苏。”

玖龙集团捐赠了人民币3,000万元（约合430万美元）以帮助抗击中国的冠状病毒，并捐赠了10,000枚N95口罩和30,000件防护服。

理文造纸（Lee＆Man Paper）是另一家购买美国可回收材料的中国纸业巨头，为了应对新冠肺炎病毒，该公司还提供了一些捐款并调整了业务。该公司是一家主要生产卫生纸的生产商，并为中国抗击COVID-19捐赠了各种卫生用品。此外，理文造纸增加了旨在防止其工厂感染的新程序， “本公司已实施严格的控制措施，在进入工厂之前，每个员工必须完成规定的程序，例如戴上口罩，进行体温检查，对全身进行消毒并填写健康信息表。”

 

同时，理文造纸表示，“已严格按照当地政府的部署逐步恢复生产，严格控制产品质量和安全性，并最大限度地提高生产能力，以确保防疫和控制以及日常生活所需的薄纸和卫生纸的供应。”

对运输的影响

理文并不是唯一一个开始复工复产的企业，据航运巨头CMA CGM称，中国的货运障碍已开始减少。

该公司在3月初写道：“制造业活动逐渐升温，更多的港口工人和卡车司机返回了岗位，主要沿海港口的货物流动正在缓和。简而言之，业务运营现在已经进入恢复阶段。”

中国废塑料协会（CSPA）报告说，工厂正在缓慢恢复生产。但是，“由于缺乏足够的劳动力来进行常规生产活动，工厂的运营效率仍然远远不能达到理想的水平，” 协会执行董事黄宏伟写道。

“由于冠状病毒的传播和船只的减少，海洋运费在过去两个月中大幅增长，比以前提高了两倍甚至三倍。” 他举例说，过去三个月从英国运往香港的运费几乎翻了三倍，每个集装箱从700美元飙升至2,000美元。尽管运价高得令人难以置信，但到本月底，一些航运公司已被全部预订。

在今年第一季度，航运公司减少了横跨太平洋的航行次数。据《华尔街日报》报道，截至3月初，集装箱船运营商取消了前往北美港口的110多次航行。通常，整个太平洋地区每月大约有200艘集装箱船航行。

 

RISI报告称，由于运输能力不足，美国，欧洲和日本的回收纤维出口减少。消息人士称，其原因是很难获得用于出口的集装箱，并且运送回收纸的成本不断上升。

COVID-19的全球升级正在阻碍北美的一些回收计划，给使用美国回收纤维的中国用户造成了影响，限制了全球运输，降低了股价，并造成了经济衰退。

上周被世界卫生组织（WHO）视为大流行的新型冠状病毒，自去年下半年在中国首次爆发以来，其规模一直在稳步增长。美国政府宣布全国进入紧急状态，其影响正在渗透到全美的日常生活中。

城市和公司的反应

即使绝大多数市政当局都没有改变回收服务，但在全国各地的计划中都已经感受到新型冠状病毒的影响。

从3月16日起，佐治亚州道尔顿市暂停了为期两周的回收服务。

在华盛顿州，塔科马市于3月13日宣布其固体废物部门“正在遭受一些COVID-19的影响，这可能会导致住宅和商业客户的收集时间表发生变化。”

在加利福尼亚州，尤里卡（Eureka）的洪堡废物管理局（HWMA）临时关闭了其回收中心，以遵守当地和联邦官员对社会人员避免聚集的建议。同时，该地居民将无法把收集的废瓶等物变卖成现金。

由于担心工人接触受污染的医疗废物，俄亥俄州阿什兰县的一个回收中心也已暂停回收。因为它有时会收到装有用过的纸巾、卫生用品、医疗废物等的袋子，垃圾桶将被临时移除。

在密歇根州确认了多起COVID-19案件后，东兰辛公共工程局关闭了其回收站以及其他城市设施。

不仅禁止250人以上的集会，不列颠哥伦比亚省的温哥华市同时推迟了整个三月和四月的所有回收和再利用活动。

新泽西州萨默塞特郡从3月18日起关闭其回收中心，并暂停路边收集工作。田纳西州富兰克林市因冠状病毒而关闭了其加工机后，暂停了路边回收服务。

 

位于俄勒冈州舍伍德的Pride Disposal完全关闭了其垃圾回收中心和办公室，但表示路边收集将继续进行。尤金市的Apex回收与加工公司宣布已开始每天对收集卡车进行消毒，并与工人就病假的最佳做法进行沟通。

受到打击，中国造纸业调整

玖龙纸业是美国回收纤维在中国的主要买家，受到中国废物进口限制的严重影响。其公司指出，新型冠状病毒给中国的包装业增加了挑战。但是，该公司在最近的一份财务报告中补充说：“随着中国经济的恢复，（该公司认为）在国家的支持和有利政策的推动下，市场将迅速复苏。”

玖龙集团捐赠了人民币3,000万元（约合430万美元）以帮助抗击中国的冠状病毒，并捐赠了10,000枚N95口罩和30,000件防护服。

理文造纸（Lee＆Man Paper）是另一家购买美国可回收材料的中国纸业巨头，为了应对新冠肺炎病毒，该公司还提供了一些捐款并调整了业务。该公司是一家主要生产卫生纸的生产商，并为中国抗击COVID-19捐赠了各种卫生用品。此外，理文造纸增加了旨在防止其工厂感染的新程序， “本公司已实施严格的控制措施，在进入工厂之前，每个员工必须完成规定的程序，例如戴上口罩，进行体温检查，对全身进行消毒并填写健康信息表。”

 

同时，理文造纸表示，“已严格按照当地政府的部署逐步恢复生产，严格控制产品质量和安全性，并最大限度地提高生产能力，以确保防疫和控制以及日常生活所需的薄纸和卫生纸的供应。”

对运输的影响

理文并不是唯一一个开始复工复产的企业，据航运巨头CMA CGM称，中国的货运障碍已开始减少。

该公司在3月初写道：“制造业活动逐渐升温，更多的港口工人和卡车司机返回了岗位，主要沿海港口的货物流动正在缓和。简而言之，业务运营现在已经进入恢复阶段。”

中国废塑料协会（CSPA）报告说，工厂正在缓慢恢复生产。但是，“由于缺乏足够的劳动力来进行常规生产活动，工厂的运营效率仍然远远不能达到理想的水平，” 协会执行董事黄宏伟写道。

“由于冠状病毒的传播和船只的减少，海洋运费在过去两个月中大幅增长，比以前提高了两倍甚至三倍。” 他举例说，过去三个月从英国运往香港的运费几乎翻了三倍，每个集装箱从700美元飙升至2,000美元。尽管运价高得令人难以置信，但到本月底，一些航运公司已被全部预订。

在今年第一季度，航运公司减少了横跨太平洋的航行次数。据《华尔街日报》报道，截至3月初，集装箱船运营商取消了前往北美港口的110多次航行。通常，整个太平洋地区每月大约有200艘集装箱船航行。

 

RISI报告称，由于运输能力不足，美国，欧洲和日本的回收纤维出口减少。消息人士称，其原因是很难获得用于出口的集装箱，并且运送回收纸的成本不断上升。